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从乘坐出租车到2024年的奥运会?

2019-07-24

将Roissy-Charles-de-Gaulle机场的2024号机场送往奥林匹克飞行出租车站(VTOL)? 没有嵌合体,但巴黎机场(ADP)的“雄心勃勃”的目标,从JO倾注测试仪获得了未来的移动项目,空中客车和RATP。

本周在巴黎北部的三个合作伙伴Au salon du Bourget,在那里我正在研究一项出租车示范飞行的雉鸡研究,该研究将于2024年提交给巴黎市议会。

在2010年,premièrefoissur la terre,以及moitiédesêtres居住在urbaine et zone的居民,在那里我认为它将在2030年通过60%” ,空客Guillaume Faury的雇主解释说。 Pour lui,“使用第一维度的想法是显而易见的。”

“如果你确信在未来5年,10年,15年,20年或30年,低空是一个征服的空间,我必须满足今天的条件 ”,我估计执行一般执行的部分Groupe ADP Edward Arkwright。

确实,VTOL(垂直起飞和着陆)项目,véhiculesàdécollage和loutraison vertiques,乘以代表城市化,腐烂轴和热带巡航压力之间的多重方程。

在Roissy和巴黎市中心之间的CDG Express快速列车的搬迁,注定要冻结拥堵,最近由Jeux奥林匹克运动会重新包装。

Pour avionneur,机场经理和巴黎公社的运输服务开发商,未来的前景将是展示法语倡议的机会。

- 项目的乘法 -

具体而言,ADP是今年年底10个法兰西岛机场之一的所有者(Chavenay-Villepreux,Chelles le Pin,Coulommiers-Voisins,Etampes-Mondésir, Lognes-Emerainville,Meaux-Esbly,Persan-Beaumont Vexin,Vexin的Pontoise-Cormeilles,Saint-Cyr,Toussus-Le-Noble),你将生活18 mois倾倒并建造一个能够从飞行出租车到达的“Vertiport”

M. Arkwright表示,对代表性基础设施的投资相当于数百万欧元,该项目允许通过现有的直升机造币来测试联络人。 ADP集团的Selon Lui是“这个在这个百货商店的外国人的第三个请求 ”,即亚洲湾。

理想情况下,这种基础设施允许“轮换不到6分钟”。

ADP与2024年的垂直转向系统,ADP正在与空中客车公司合作,空中客车公司已经在城市交通方面花了几年时间进行100%电力推进。

Le constructeur处置两个示威者:«Vahana»(非地方)和«CityAirbus»(四个地方)。 他继续将这些项目融合成一辆车,让他们能够重新安装他们的第一个使用案例,“M. Faury解释道。

«什么样的合作伙伴关系是开发技术解决方案,产品,监管框架,经济模式的独特机会 »,add-t-il。

- «重要阶段» -

“什么项目的合同,不仅仅是基础设施方面,还有空中交通,也许是通过一个关于航空交通的解决方案 ,”作为Jean-Louis Rassineux,负责航空公司和航空公司'études德勤。 对于那些复杂的人来说最棒的是什么 ,”法新社解释说。

在防撞电池和防碰撞检测方面取得了其他进展,我也提出了交通的兼容性和规范。

但是,接受将成为核心的大众的问题。 还有“ 高水平的安全性和空中性”和“现有运输的最高附加值之一”,add-t-il。

在所有情况下,内阁德勤都会对其进行评估,从ici到2040年将价值1700万美元,他们笑称没有美国。

“其余的道路可能包括一辆在城市交通中飞行的车辆,”运输部长Elisabeth Borne说。 但他描述了2024年的“重要阶段之一”实验,这些实验 “使得有可能共同提供完整的运输,整合和尊重环境”。

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责任编辑:张廖卸摆